История парка

В 1859 г. генерал-губернатор Восточной Сибири Н. Н. Муравьев-Амурский, обходя на корабле берега залива Петра Великого, обратил особое внимание на хорошо укрытую бухту. Предложив назвать ее Золотым Рогом, генерал-губернатор приказал основать на берегах этой бухты военный пост, который он же, Н. Н. Муравьев-Амурский, поименовал Владивостоком.

Основной задачей города-крепости была защита побережья со стороны моря. Она возлагалась на артиллерию берегового укрепрайона и систему минных заграждений. И в 1880 году началось строительство Минного городка — секретного военного объекта, на территории которого было создано обширное минно-артиллерийское хозяйство.

Мины во Владивосток доставлялись в разобранном виде, и среди лесного массива в долине между сопками Шошина и Комарова (современное название вершин), вдоль русла речки Буяковки расположился небольшой поселок с цехами для сборки мин, погребами и казармами.

Каскадная система искусственных озер должна была служить источником автономного водоснабжения для населения на случай блокады крепости Владивосток.

Склады с боеприпасами были спрятаны под землей, все помещения арсенала были телефонизированы, оборудованы вентиляцией и системой дренажа. Возле складов были выстроены казармы, особняки для офицеров и жилые дома, а военный поселок впоследствии получил свое название — «Минный городок».

Строительством Минного городка руководил капитан 2-го ранга Николай Михайлович Токаревский, потомственный моряк, сын того самого Михаила Яковлевича Токаревского, в честь которого назван мыс Токаревского на Эгершельде и Токаревский маяк.

Николай Токаревский был не только руководителем строительства, но и первым начальником Минного городка, а в 1886 году его назначили главным минером Владивостокского порта. Он создал минную защиту Владивостока, проявив в сложных условиях изрезанной береговой линии изобретательность и высокий профессионализм.

Кстати, брат Николая, Константин тоже служил морю. Он был полковником Корпуса корабельных инженеров и главным строителем знаменитого крейсера «Аврора».

Впервые водоемы парка стали обозначать на картах Владивостока начала XX века.

• во-первых, создать водохранилища для пополнения запасов пресной воды на судах;
• во-вторых, обеспечить пожарную безопасность расположенным в пади арсеналу и поселению.

В царские времена налево и направо в сопку уходили длинные тоннельные погреба. В них хранили порох и снаряды.

Пруды Минного городка были оснащены не только плотинами, но и системой коллекторов и шлюзов, через которые в случае пожара на горящий пороховой погреб можно было подать воду и затопить его.

От искусственных водоемов шли специальные ливневые коллекторы в каждый пороховой погреб. Если бы начался пожар в каком-либо погребе, открыли бы заслонку, чтобы вода его затопила. Потому что лучше потерять один погреб, чем весь арсенал.

На фотографиях начала XX века многие обращают внимание на отсутствие деревьев не только на территории Минного городка, но и почти во всем Владивостоке. Чтобы понять этот феномен, нужно окунуться в историю городского быта.

В XIX веке в городах еще не было электричества и центрального отопления. Поэтому в качестве основного источника топлива и энергии использовалась древесина — с углем во Владивостоке в то время были затруднения.

В 1860-х годах все здания и избы строились тоже из дерева (первый кирпичный завод был построен в 1871–73 году). Получается, мелкие деревья шли на растопку, крупные — на нужды зодчества и судостроения.

Из воспоминаний современников о Владивостоке: «До 1866 г. здесь была почти полная тайга. По горам северной стороны бухты, где теперь не только деревца, но даже кустика не найдешь, стоял сплошной, многовековой, дремучий лес».

К 1866 году деревья были вырублены на основных центральных улицах и прилегающей территории. С 1871 года началось строительство слободок: Матросской, Офицерской, Экипажной — деревья были вырублены на большей части побережья Золотого Рога.

Из рассказа о мичмане Илье Иванове, который поселился в 1862 году на территории выше нынешнего Морского госпиталя на Луговой: «Постепенно это место обживалось: строились дома, редели вокруг них леса, обрабатывались земельные участки. А в 1871 году началась большая стройка и территория вокруг дома Иванова изменилась до неузнаваемости».

К началу 1900-х годов лесные насаждения в центре города остались только на специально выделенных городом площадках под скверы и сады, а также небольших частных садах.

Судя по фотохроникам, можно предположить, что лесной покров современного парка начал восстанавливаться в 1930-е годы. Так, на фотографиях времен гражданской войны и интервенции заметно, что территория Минного городка лишь частично покрыта деревьями. На фотографии 1937 года из-за стены уже выглядывают густые кроны. В 1980-е лес становится парком.

А сегодня парк Минного городка — это 37 гектаров лесного массива со своей экосистемой и огромным потенциалом.

После окончания Второй мировой войны стало ясно, что приоритеты в новых условиях ведения боевых действий сместились в сторону первенства авиации и систем ПВО. Береговая оборона отошла на второй план, стала терять свою актуальность.

Уже в конце 1940-х в Минном городке был запущен процесс демилитаризации: территорию постепенно очищали от боеприпасов, выводили военных, разобрали каменную стену, когда-то охранявшую секретный объект от нежелательных посетителей.

В период, когда это место уже утратило свой военный статус, но еще не было преобразовано в парк, Минный городок выглядел как кусочек Приморской тайги с лимонником, диким виноградом, багульником и чистыми водоемами.

В 1950-е опустевшие погреба переоборудовали под продуктовые и промтоварные склады, рядом появился Луговской рынок, а подступившие вплотную жилые кварталы города обзавелись своими магазинами.

Но самое большое преобразование началось в 1960-е годы, когда территория Минного городка была включена в реконструкцию по плану строительства Большого Владивостока. С тех пор историческое название распространилось и на близлежащие склоны сопок, и на новый микрорайон — Мингородок.